Sistema de Monitoramento da Tensão de Carga do Alternador

Este subsistema é responsável por converter a corrente alternada gerada pelo estator em corrente contínua regulada para recarregar a bateria e alimentar a motocicleta em funcionamento. A especificação técnica exige uma saída entre 13.5V e 15.0V quando o motor atinge 5.000 rpm. Valores abaixo dessa faixa indicam falha nas bobinas do estator, fiação rompida ou regulador inoperante. Valores acima de 15.0V sinalizam falha no regulador de tensão, o que pode 'cozinhar' a bateria e queimar lâmpadas ou módulos. O procedimento de teste consiste em conectar o multímetro nos polos da bateria com o motor ligado e acelerado. Se a leitura for irregular, o técnico deve inspecionar a continuidade dos fios entre o alternador e o regulador, além de medir a resistência ôhmica das bobinas do estator (conforme página 200 do manual completo).