Sistema de Controle Hidráulico e Eletrônico do ABS
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 DUKE – 2016.
Localização Física
Módulo central montado no quadro, entre o motor e a roda traseira; sensores nas pinças de freio.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto), BR (Marrom) - Cabos blindados dos sensores de velocidade.
Página no Diagrama
Página 254
O sistema ABS (Antilock Braking System) é um subsistema crítico de segurança que impede o travamento das rodas durante frenagens de emergência através de modulação hidráulica. Ele consiste em uma bomba eletro-hidráulica, ECU integrada e sensores de velocidade das rodas (indutivos ou de efeito Hall). O circuito é alimentado por uma linha de alta amperagem dedicada. Sintomas de falha incluem a luz de advertência do ABS acesa no painel e a perda da pulsação característica no manete em frenagens bruscas. Diagnósticos de oficina incluem a medição da resistência dos sensores (aprox. 1.1k Ohms), verificação da distância (air gap) entre o sensor e o disco fônico e inspeção de continuidade dos cabos blindados contra interferências eletromagnéticas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 DUKE – 2016.
Acesso Imediato
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