Pinout do Conector de Diagnóstico OBD/KTM (X295)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 DUKE – 2016.
Localização Física
Localizado sob o assento traseiro, geralmente protegido por uma capa de poeira plástica.
Cor do Fio / Pinagem
wh (Branco), bu (Azul), ye (Amarelo), bl-ye (Azul/Amarelo).
Página no Diagrama
Página 222
O conector X295 é o portal de comunicação serial entre a motocicleta e o scanner de diagnóstico KTM. Ele fornece alimentação de 12V (protegida pelo fusível de acessórios) e linhas de dados (K-Line ou CAN-Bus conforme o protocolo da ECU A11). Problemas de conexão ou 'no link' no scanner frequentemente derivam de pinos recuados ou oxidação por umidade. O técnico deve validar a tensão entre o pino 1 e o pino 4 (massa). Além disso, a continuidade dos fios de dados até os pinos 47 e 48 da ECU é mandatória para diagnosticar falhas intermitentes de injeção. Este conector também é utilizado para o reset do indicador de serviço no painel P10.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 DUKE – 2016.
Acesso Imediato
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