Esquema Elétrico Oficial
Página 250 do ManualTipo: conector

Interface de Comunicação do Conector de Diagnóstico XC_1 NG

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 DUKE – 2016.

Localização Física

Localizado sob o assento, protegido por uma tampa plástica de acesso rápido junto à fiação principal.

Cor do Fio / Pinagem

BK/W (Preto/Branco), R (Vermelho), W/Y (Branco/Amarelo).

Página no Diagrama

Página 250

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O conector de diagnóstico permite o pareamento com a ferramenta proprietária XC_1 NG para leitura de códigos de falha (DTCs), atualização de mapas de injeção e teste de atuadores. Este pinout fornece alimentação de 12V, aterramento estável e linhas de dados (K-Line ou CAN-Bus). A integridade deste circuito é vital para a calibração do sensor de posição da borboleta (TPS) e ajuste do ponto de ignição. Falhas neste conector ou em sua fiação impedem a comunicação com o scanner, dificultando diagnósticos complexos de sensores de O2 ou temperatura. O teste de oficina envolve confirmar a presença de tensão de bateria no pino de alimentação e continuidade do pino de sinal até os terminais correspondentes na Unidade de Controle do Motor (ECU).

Referência Oficial: Página 250 do Esquema Elétrico
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