Fusível da Unidade de Controle EFI e Bomba de Combustível (15A) - Fuse 3
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 DUKE – 2016.
Localização Física
Caixa de fusíveis sob o assento do passageiro, posição 3.
Cor do Fio / Pinagem
Identificado como 'EFI Control Unit, Fuel Pump'
Página no Diagrama
Página 84
Circuito crítico para o funcionamento do motor, protegendo a ECU (Engine Control Unit) e o relé da bomba de combustível. Este fusível garante que sobrecargas nos atuadores da injeção eletrônica não danifiquem o processador central. Se este circuito falhar, o motor de arranque pode até girar, mas o motor não entrará em funcionamento por falta de pressão de combustível e pulsos de injeção. Sintomas de defeito incluem a ausência do ruído característico da bomba ao ligar a chave (primeing). O teste de oficina envolve verificar a presença de 12V nos pinos do fusível com a chave ligada. Verifique também a resistência da bomba de combustível para descartar travamento mecânico que cause pico de corrente e queima constante deste componente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 DUKE – 2016.
Acesso Imediato
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