Circuito do Sensor de Posição da Engrenagem/Marcha (B34)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Ktm – 250 DUKE – 2016.
Localização Física
Instalado na carcaça do motor, próximo ao pinhão de transmissão.
Cor do Fio / Pinagem
bu-wh (Azul/Branco), bl (Preto), gn (Verde), rd (Vermelho), wh (Branco), ye (Amarelo).
Página no Diagrama
Página 226
O sensor B34 é um potenciômetro ou chave seletora múltipla que informa à ECU (A11) e ao painel (P10) qual marcha está engatada. Esta informação é crucial para o mapa de injeção e ignição específico de cada marcha, além de gerenciar a lógica de segurança do descanso lateral. Falhas resultam em indicação incorreta no painel ('-') ou impossibilidade de partida com a marcha engatada mesmo com a embreagem acionada. O teste consiste em medir a resistência em cada posição da alavanca de câmbio através do conector X49. Valores fora da tolerância indicam desgaste interno do sensor ou acúmulo de limalha metálica na ponta sensora, exigindo limpeza ou substituição imediata.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Ktm – 250 DUKE – 2016.
Acesso Imediato
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