Circuito de Controle do Eletroventilador do Radiador (K50/M14)

Este subsistema é responsável pela gestão térmica ativa da KTM 250 Duke. O relé K50 é acionado quando a ECU detecta, via sensor B38, que a temperatura do líquido de arrefecimento excedeu o limite programado (aprox. 102°C). O circuito é protegido pelo fusível F5 de 15A. Sintomas de falha incluem superaquecimento no trânsito urbano com luz de alerta no painel. Para teste de oficina, o técnico pode jumpear os pinos de carga do relé para validar a saúde do motor M14. Se o ventilador girar, a falha reside no relé K50 ou no sinal de controle gn-pk proveniente da ECU. Verifique se as pás do ventilador não estão obstruídas mecanicamente por detritos, o que causaria sobrecorrente e queima do fusível.