Circuito de Alimentação do Relé da Bomba de Combustível (K40)

Este relé controla a ativação da bomba de combustível M13 e é chaveado diretamente pela Unidade de Controle Eletrônico (A11). O circuito depende da integridade do fusível F3 (15A). O sintoma primário de falha é a ausência do ruído de pressurização ao ligar a ignição ou o motor girar sem entrar em funcionamento por falta de alimentação nos injetores. O teste de bancada consiste em aplicar 12V nos pinos da bobina e verificar a resistência de fechamento dos contatos, que deve ser inferior a 0.1 Ohms. No chicote, verifique se o fio ye-bu (Amarelo/Azul) recebe o sinal de aterramento da ECU durante o ciclo de 'prime' inicial. A falta deste sinal indica falha lógica na A11 ou interrupção no sensor de tombamento B26.