Central de Fusíveis e Proteção de Consumidores Individuais

Este subsistema é responsável pela distribuição de potência protegida para a bomba de combustível, sistema de injeção eletrônica (EFI), painel de instrumentos (combômetro) e ventilador do radiador. A KTM utiliza fusíveis de lâmina (mini fuses) com capacidades que variam de 10A a 30A (fusível principal). Quando um circuito abre, a carga correspondente cessa imediatamente (Ex: motor não liga se o fusível da bomba queimar). O diagnóstico técnico envolve a inspeção visual do elemento condutor e o teste de tensão em ambos os lados do fusível com a ignição ligada. É fundamental verificar se não há oxidação nos terminais da caixa de fusíveis, o que causaria resistência excessiva e queda de tensão, afetando a precisão dos sensores da injeção.