Relé de Corte do Farol (Headlight Relay)

Este relé possui uma função lógica específica: ele impede que os faróis principais consumam carga da bateria durante a fase de acionamento do motor de partida, garantindo amperagem máxima para o arranque. O relé só fecha o circuito para as lâmpadas após receber o sinal de que o motor está girando ou em funcionamento (via alternador/ECU). Se o motor funcionar mas os faróis não acenderem (e os fusíveis estiverem bons), o relé de corte é o principal suspeito. O teste de bancada exige a aplicação de 12V na bobina do relé para ouvir o 'clique' característico e medir a resistência zero nos contatos de carga. Verifique se há corrosão nos pinos da Relay Box, o que pode aumentar a resistência e causar superaquecimento do componente.