Interruptor de Parada de Emergência do Motor (Engine Stop Switch)

Este interruptor de segurança atua diretamente na interrupção da alimentação do relé principal de ignição e da FI ECU. É um circuito de alta prioridade na arquitetura de segurança da Kawasaki. Falhas causadas por infiltração de água ou oxidação dos contatos internos resultam em impossibilidade de partida ou desligamento intermitente do motor em movimento. O diagnóstico de oficina deve ser realizado através de teste de continuidade (escala de Ohms): com o interruptor em 'RUN', a resistência deve ser zero; em 'OFF', deve ser infinita. Recomenda-se também medir a queda de voltagem através dos contatos; valores acima de 0.2V indicam contatos carbonizados que necessitam de limpeza técnica ou substituição do conjunto.