Circuito de Proteção da Ignição e ECU (15A)

O fusível de ignição de 15 Amperes é o coração do sistema DFI (Digital Fuel Injection). Ele alimenta a ECU, bobinas de ignição e os principais sensores do motor. Sem este circuito ativo, o motor de partida pode até girar, mas não haverá centelha nas velas nem pulso nos injetores. Um sintoma comum de falha é a motocicleta 'apagar' em movimento ou recusar a partida após o acionamento da chave. O diagnóstico requer o uso do multímetro para verificar se a tensão chega ao interruptor de parada de emergência (Engine Stop Switch). Se houver interrupção, verifique a continuidade do fio que conecta a caixa de fusíveis à ECU. É vital garantir que as conexões de terra da ECU estejam limpas, pois uma falha de massa nesta linha pode causar danos permanentes ao processador da motocicleta.