Circuito de Acionamento dos Injetores Primários e Secundários

Sistema de injeção sequencial. Os injetores secundários só entram em operação acima de 6.000 RPM e com abertura de acelerador superior a 12 graus. O teste de oficina inicial é auditivo: com o motor em marcha lenta e usando uma chave de fenda ou estetoscópio, deve-se ouvir o clique rítmico dos solenoides. A frequência do clique deve aumentar proporcionalmente à rotação. Se um injetor não pulsar, deve-se medir a resistência da bobina interna e a continuidade do chicote até a ECU. Quedas de tensão ou resistência alta nos conectores causam misturas pobres, perda de potência em alta rotação e instabilidade na marcha lenta. O chicote é compartilhado com a linha de alimentação de 12V vinda do relé principal.