Esquema Elétrico Oficial
Página 34-35 do ManualTipo: chicote

Barramento de Comunicação de Dados CAN (Controller Area Network)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-10R – Ninja ZX-10R ABS – 2011 – 2013.

Localização Física

Linha de comunicação trançada interconectando FI ECU, KIBS ECU, ESD ECU e Painel Multifuncional.

Cor do Fio / Pinagem

Par trançado (Cores específicas conforme diagrama elétrico)

Página no Diagrama

Página 34-35

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Esta rede de dados de alta velocidade é o espinha dorsal eletrônica da ZX-10R, transmitindo parâmetros críticos como rotação (crankshaft sensor), velocidade das rodas e posição de marcha entre os módulos. A falha nesta linha (Código 3C) desabilita funções integradas como o S-KTRC e os indicadores do painel. Em ambiente de oficina, o técnico deve medir a resistência de terminação da rede com a bateria desconectada, que deve apresentar aproximadamente 60 Ohms (dois resistores de 120 Ohms em paralelo). Deve-se também testar a tensão diferencial entre CAN-High e CAN-Low com a ignição ligada para validar a integridade física dos fios trançados e a ausência de interferência eletromagnética externa.

Referência Oficial: Página 34-35 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-10R – Ninja ZX-10R ABS – 2011 – 2013.

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