Solenoide da Válvula de Comutação de Ar (Air Switching Valve)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – Ninja ZX-10R – 2004 – 2005.
Localização Física
Posicionada acima da carcaça do motor, integrada ao sistema de indução de ar secundário, próxima aos corpos de borboleta.
Cor do Fio / Pinagem
R/W (Vermelho/Branco) e BL/W (Azul/Branco)
Página no Diagrama
Página 17-21
Este componente atua no sistema de emissões da Ninja ZX-10R, permitindo a entrada de ar fresco nas janelas de exaustão para queimar gases residuais. Opera sob tensão nominal de 12V DC, sendo controlado diretamente pela ECU através de pulsos de largura de banda. Em caso de falha elétrica (bobina aberta ou em curto), o motociclista notará instabilidade na marcha lenta e ruídos de 'backfire' excessivos durante a desaceleração. O teste de bancada consiste em medir a resistência ôhmica da bobina, que deve estar dentro da faixa especificada pelo fabricante, e aplicar 12V momentaneamente para verificar o clique mecânico de abertura da válvula. A queda de tensão nesta linha resulta em leituras errôneas nos sensores de oxigênio (caso equipados) e aumento da temperatura interna no coletor de escape.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – Ninja ZX-10R – 2004 – 2005.
Acesso Imediato
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