Circuito de Saída do Alternador Trifásico (Alternator Lead)

Responsável por transportar toda a energia elétrica gerada pela Ninja ZX-10R em forma de Corrente Alternada (AC). O sistema é trifásico desequilibrado e deve produzir entre 45V a 60V AC a 4.000 RPM entre qualquer combinação dos três fios. O sintoma clássico de falha é a descarga progressiva da bateria e falha total dos sistemas eletrônicos em alta velocidade. O teste técnico crucial é a medição de isolamento (resistência infinita) entre cada fase e o aterramento do chassi. Qualquer continuidade com o terra indica um estator 'queimado'. Conectores carbonizados nesta linha são frequentes devido à alta amperagem, devendo ser inspecionados quanto a sinais de descoloração térmica ou derretimento do isolante plástico.