Cabo de Potência do Motor de Partida (Starter Motor Lead)

Linha de altíssima corrente projetada para suportar o pico de torque necessário para girar o motor de 998cc. A fiação utiliza bitola espessa para minimizar a queda de tensão durante o ciclo de partida. Sintomas de falha neste circuito incluem o motor girando 'pesado' ou apenas um estalo metálico vindo do relé de partida sem rotação efetiva. É imperativo verificar a oxidação nos terminais e o aperto do parafuso de fixação. O procedimento de teste envolve medir a queda de tensão (voltage drop) entre o terminal positivo da bateria e o terminal do motor de partida durante o acionamento; uma perda superior a 0.5V indica resistência excessiva no cabo ou nas conexões.