Bobinas de Ignição e Velas (Spark Plugs Circuit)

O sistema utiliza velas de alto desempenho com gap (folga) especificado entre 0.8 e 0.9 mm para garantir a frente de chama ideal na câmara de combustão. As velas devem ser apertadas com 13 N·m. Resistência excessiva nos enrolamentos primário ou secundário da bobina resulta em falhas de ignição (misfire), especialmente sob carga. O técnico deve inspecionar visualmente a cerâmica em busca de rachaduras e medir a resistência ôhmica. O uso de combustíveis de baixa qualidade pode carbonizar os eletrodos, exigindo a limpeza ou substituição conforme o cronograma de manutenção periódica da Kawasaki.