Sistema de Aterramento de Massa do Chassi e Motor

Embora o manual foque na mecânica de combustível nas páginas 2-1 a 2-13, a segurança elétrica contra descargas eletrostáticas é um requisito crítico (Aviso pág. 2-11). O sistema de massa da KLX 650 utiliza o chassi como condutor comum para o retorno de corrente. A resistência entre o motor e o chassi deve ser nula para garantir que não existam diferenciais de potencial que possam gerar faíscas próximas ao carburador ou mangueiras de drenagem. Em condições de oficina, o técnico deve inspecionar a continuidade entre o terminal negativo e os parafusos de montagem do motor. Oxidação neste ponto resulta em dificuldade de partida, falhas no brilho do painel e funcionamento irregular do motor de arranque na versão KLX650C. É recomendado o uso de graxa dielétrica nos conectores expostos à umidade para prevenir a corrosão galvânica.