Conjunto Regulador e Retificador de Tensão com Conector de Saída
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 650 – KLX 650R – 1993.
Localização Física
Fixado na lateral esquerda da carcaça do filtro de ar, posicionado para receber fluxo de ar para resfriamento.
Cor do Fio / Pinagem
Conector [B] identificado no manual conforme diagramação do chicote.
Página no Diagrama
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O regulador e retificador é responsável por converter a corrente alternada (AC) trifásica proveniente do estator em corrente contínua (DC) estável para carga da bateria e alimentação dos sistemas periféricos. Este componente é crítico para evitar a sobrecarga da bateria (voltagem acima de 15V) ou a subcarga (abaixo de 12V). Sintomas de mau funcionamento incluem lâmpadas queimando com frequência, bateria fervendo ou descarregando rapidamente. O procedimento de teste exige medir a voltagem nos terminais da bateria com o motor a 4.000 RPM, devendo apresentar entre 14.2V e 14.8V DC. Além disso, deve-se realizar o teste de diodo nos pinos do conector com o componente desconectado para identificar curtos internos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 650 – KLX 650R – 1993.
Acesso Imediato
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