Circuito de Alimentação e Aterramento do Farol Frontal (Modelo KLX650A)

Conforme instruído na pág. 2-12, a remoção da cobertura do farol é necessária para acessar os cabos de afogador e acelerador na KLX650A. Este circuito opera com tensão alternada (AC) regulada em modelos sem bateria ou corrente contínua (DC) em modelos com partida elétrica. A proteção é feita por um fusível de 10A no chicote principal. Uma queda de tensão superior a 1V no terminal da lâmpada halógena (12V 55/60W) indica fiação subdimensionada ou conexões oxidadas no conector multibola frontal. Se o farol não acender, deve-se testar a continuidade do fio de aterramento BK/Y com o chassi e verificar a tensão nos terminais do soquete com o motor em funcionamento. A integridade deste chicote é vital, pois a manipulação frequente da carenagem para manutenção do carburador pode causar fadiga nos condutores de cobre.