Circuito de Ignição e Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (CKP)

O TRX 680 utiliza um sistema de ignição totalmente transistorizado. O sensor CKP é responsável por enviar pulsos de sincronismo para a ECU, devendo apresentar uma tensão de pico mínima de 0,7V durante a partida. A bobina de ignição deve gerar uma tensão de pico mínima de 100V no enrolamento primário para garantir a centelha nas velas IFR5L-11 (NGK). Quando este circuito falha, o motor não inicia ou apresenta falhas de ignição em carga. O teste de oficina exige o uso de um adaptador de tensão de pico acoplado ao multímetro para verificar o sinal do CKP nos fios específicos, além da verificação da resistência da bobina primária e secundária para descartar curtos internos.