Sensor de Temperatura do Óleo do Motor (Termistor)

Componente do tipo termistor de coeficiente negativo (NTC), cuja resistência elétrica diminui com o aumento da temperatura. Essencial para o sistema de proteção e estratégias de mudança de marcha no modelo ESP. Em condições de operação normais a 110°C, a resistência deve situar-se entre 208-231 Ohms, elevando-se para 306-340 Ohms a 150°C. Falhas neste sensor resultam em leituras erráticas no painel ou travamento do sistema ESP em modo de segurança. O teste de bancada exige a suspensão do sensor em óleo aquecido sem tocar o fundo do recipiente, utilizando termômetro de precisão. Caso a variação de resistência exceda 10% da especificação original da Honda, a substituição é obrigatória, utilizando sempre uma nova arruela de vedação para evitar vazamentos de pressão.