Diodo do Sistema de Partida

Este diodo semicondutor permite que o motor de partida seja acionado apenas em condições seguras: em Neutro ou com o freio acionado. Ele impede o retorno de corrente que poderia causar interferências no ECM ou acionamento acidental em marcha. O teste de oficina é realizado com o multímetro na função 'Diodo'. Em um sentido, deve haver uma queda de tensão (geralmente entre 0.4V e 0.7V) e, ao inverter as pontas de prova, o circuito deve indicar leitura aberta (OL). Se o diodo permitir passagem em ambos os sentidos ou em nenhum, o motor de partida não funcionará através dos interruptores de segurança, ou a luz de neutro poderá acender ao apertar o freio.