Circuito de Comutação Manual (Interruptores Up/Down do Guidão)

Circuito responsável por enviar os comandos de subida e descida de marcha para a ECM através de aterramento ou fechamento de sinal. A falha neste circuito (Código de Problema 2) impede a mudança de marchas eletrônica, embora o motor possa funcionar normalmente. Se houver descontinuidade, o técnico deve testar o interruptor pressionado: a continuidade deve existir entre Preto/Vermelho e Branco/Azul (para Up) e entre Preto/Vermelho e Branco/Amarelo (para Down). Quedas de tensão aqui geralmente derivam de oxidação interna nos contatos do interruptor devido à exposição climática. O teste de oficina consiste em medir a continuidade no conector do lado do chicote e no conector do lado do interruptor; se o interruptor falhar nos testes de resistência ôhmica zero, a substituição completa do conjunto do interruptor esquerdo é mandatória conforme padrão Honda.