Circuito da Bobina de Ignição (Primário e Secundário)

A bobina de ignição transforma a baixa tensão do ECM em alta tensão para o centelhamento. A medição da voltagem de pico do primário deve apresentar no mínimo 100V. O teste é realizado entre o terminal Preto/Amarelo e o terra do chassi utilizando um adaptador de voltagem de pico. Sintomas de falha incluem falhas em alta rotação ou motor que apaga após aquecer (dilatação térmica do enrolamento). Deve-se garantir que o cachimbo da vela esteja firmemente rosqueado ao cabo e que não haja fuga de corrente para o cabeçote. A resistência do enrolamento primário e secundário deve seguir as especificações de fábrica, e qualquer oxidação nos terminais tipo 'faston' deve ser limpa para evitar queda de performance.