Sistema de Alimentação do Motor de Partida (Versões ES e ESD)

O motor de partida é um atuador elétrico de corrente contínua (DC) projetado para girar a árvore de manivelas e iniciar o ciclo térmico do motor. Ele opera sob tensão nominal de 12V e demanda alta corrente de pico durante o acionamento inicial. Este subsistema é controlado pelo relé de partida, que isola a fiação do interruptor do guidão da carga pesada da bateria. Sintomas de falha incluem o motor não girar, ruídos de 'clique' intermitentes vindos do relé ou rotação lenta mesmo com bateria carregada. Para diagnóstico, deve-se medir a queda de tensão nos terminais durante a partida e verificar a continuidade das escovas internas e do comutador utilizando um multímetro.