Relé de Partida e Circuito de Potência do Motor de Partida

Este relé atua como o interruptor de alta corrente que conecta a bateria diretamente ao motor de partida. O motor de partida possui escovas com limite de uso de 4,0 mm (padrão 12,0 mm). Quando o botão de partida é pressionado, o relé deve fechar o contato; se houver apenas um 'click' audível sem o giro do motor, deve-se testar a queda de tensão nos terminais de potência. O torque nos parafusos de fixação dos cabos deve ser rigorosamente observado para evitar resistência de contato. O teste de continuidade da bobina interna do relé e a verificação do cabo de aterramento do motor são essenciais. Se houver queda de tensão superior a 0,5V nos cabos de potência durante a partida, indica oxidação ou cabos subdimensionados/danificados.