Conector e Sensor de Nível de Fluido de Freio (Sistema ESD)

Circuito de segurança crítico para a versão ESD (Freio a Disco). Embora o manual enfatize a visualização pelo visor, o sistema integra a lógica de segurança do painel. A manutenção requer que o fluido (DOT 3 ou 4) seja mantido acima da marca inferior. A presença de ar no sistema ou umidade (fluido contaminado) reduz o ponto de ebulição e a condutividade térmica, podendo afetar interruptores de freio hidráulicos. O teste de oficina envolve verificar a continuidade dos fios do interruptor de luz de freio dianteiro utilizando um multímetro na escala de continuidade (Beep) ao acionar a alavanca. Quedas de tensão aqui impedem a sinalização traseira, colocando em risco a segurança. Deve-se garantir que não haja vazamentos que atinjam fiações expostas, pois o fluido de freio é altamente corrosivo para isolamentos elétricos e plásticos.