Circuito do Regulador e Retificador de Tensão

Este componente é responsável por converter a corrente alternada (AC) gerada pelo alternador em corrente contínua (DC) estável para alimentar a bateria e todos os periféricos de 12V. Ele possui um limitador de voltagem interno que impede que a tensão exceda os 15.5V, protegendo lâmpadas e o CDI de sobretensões destruidoras. Falhas neste circuito podem causar tanto o descarregamento crônico da bateria (retificação ineficiente) quanto a queima recorrente de lâmpadas do farol e painel (falha na regulação). Para teste, deve-se ligar o motor e medir a voltagem nos terminais da bateria: a 5.000 RPM, a leitura deve estar entre 13,5V e 15,5V. Se a tensão não subir com a aceleração, deve-se testar a resistência das bobinas do estator antes de condenar o regulador.