Interruptor do Relé de Partida e Distribuição de Corrente

O relé de partida é o atuador de potência que conecta a bateria diretamente ao motor de arranque através de cabos de alta seção. Além da função de partida, ele incorpora o fusível principal de proteção geral do sistema. O acionamento ocorre quando a ECM fecha o circuito de massa da bobina interna do relé após receber o sinal do botão de partida e validar os sensores de segurança (embreagem/neutro). Sintomas de defeito incluem ruído de 'clique' repetitivo sem rotação do motor ou ausência total de resposta. O diagnóstico requer verificar se chegam 12V na bobina de comando durante a partida e se há continuidade entre os bornes de potência. Verifique também se os parafusos dos terminais estão apertados com o torque correto para evitar arcos elétricos e falhas intermitentes de carga.