Circuito Primário das Bobinas de Ignição e Supressores

O circuito de ignição da CB 500 Hornet / NX 500 consiste em duas bobinas de ignição (uma por cilindro) com conectores primários de 2 pinos e supressores de ruído [7] no secundário. A ECM dispara as bobinas com base nos sinais do sensor de posição da árvore de manivelas (CKP). A passagem correta dos cabos de vela é vital para evitar interferência eletromagnética (EMI) nos sensores do painel e injeção. Falhas neste circuito causam perda de potência, 'engasgos' em aceleração e dificuldade de partida. O teste técnico deve ser feito medindo a resistência do enrolamento primário (escala Ohms baixa) e a resistência dos supressores de ruído (geralmente 5k Ohms). Inspecione visualmente se há rachaduras nos supressores que possam causar fuga de corrente para o cabeçote, resultando em centelha fraca ou inexistente.