Circuito do Regulador e Retificador de Tensão (Tecnologia FET)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 500 Hornet – NX 500 – 2026.
Localização Física
Fixado na estrutura do chassi para dissipação térmica, recebendo fiação direta do estator do alternador.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo) x 3, R/W (Vermelho/Branco) e G (Verde)
Página no Diagrama
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O sistema utiliza um regulador do tipo FET (Field Effect Transistor) em curto trifásico com retificação de onda completa. Sua função é converter a corrente alternada (AC) gerada pelo alternador em corrente contínua (DC) estável para carregar a bateria YTZ8V de 6,0 Ah. A resistência das bobinas de carga deve estar entre 0,1 e 0,5 Ohms a 20°C. Falhas neste componente resultam em sobrecarga da bateria (tensão acima de 15V) ou descarga profunda (tensão abaixo de 12,4V). Para diagnóstico, deve-se medir a voltagem nos terminais da bateria com o motor a 5.000 rpm, verificando se a saída do regulador mantém a estabilidade necessária para os sistemas eletrônicos sensíveis.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 500 Hornet – NX 500 – 2026.
Acesso Imediato
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