Circuito de Proteção do Módulo de Controle do Motor (ECM/PGM-FI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 500 Hornet – NX 500 – 2026.
Localização Física
Alojado na caixa de fusíveis secundária, sob o assento do piloto.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/W (Preto/Branco) e R/B (Vermelho/Preto)
Página no Diagrama
Página 1-15
Este circuito protege a unidade lógica PGM-FI (Injeção Programada de Combustível) e componentes críticos como os injetores, que possuem resistência nominal de 11 a 13 Ohms. O fusível secundário (tipicamente 15A ou 10A dependendo da linha específica) assegura que curtos-circuitos em sensores como o ECT (Temperatura do Líquido) ou IAT (Temperatura do Ar) não danifiquem as trilhas internas da ECM. Sintomas de falha incluem a ativação da luz MIL no painel ou impossibilidade de partida. O teste técnico envolve verificar a presença de 12V no pino de entrada da ECM após a chave de ignição e o interruptor de emergência estarem na posição 'ON'.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 500 Hornet – NX 500 – 2026.
Acesso Imediato
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