Circuito da Válvula Solenoide de Controle PAIR (Ar Secundário)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 500 Hornet – NX 500 – 2026.
Localização Física
Localizada entre a carcaça do filtro de ar e a tampa do cabeçote.
Cor do Fio / Pinagem
Conector de 2 pinos; Cores típicas: Bl/W (Preto/Branco) para alimentação e Pk/Bu (Rosa/Azul) para controle.
Página no Diagrama
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A válvula solenoide PAIR (Pulse Secondary Air Injection) faz parte do subsistema de controle de emissões. Ela abre sob comando da ECU para injetar ar fresco nos dutos de escapamento, permitindo a queima de gases não incinerados no catalisador. O circuito opera em 12V nominais. Quando a válvula apresenta falha elétrica (bobina aberta), o motor pode apresentar estouros no escapamento durante a desaceleração ou falha nos testes de emissões de CO. Para diagnóstico, deve-se aplicar 12V diretamente nos terminais para ouvir o acionamento mecânico (clique) e medir a resistência da bobina. Mangueiras dobradas ou conexões elétricas frouxas simulam falha de circuito, ativando códigos de erro no painel de instrumentos relacionados ao sistema de emissões secundárias.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 500 Hornet – NX 500 – 2026.
Acesso Imediato
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