Circuito da Válvula Solenoide de Controle de Purga de EVAP

Este componente eletrônico controla o fluxo de vapores de combustível acumulados no cânister para serem queimados na câmara de combustão. A ECU modula a abertura da válvula por largura de pulso (PWM) dependendo da temperatura e regime de rotação. Falhas neste circuito podem causar vácuo excessivo no tanque de combustível (dificultando a alimentação) ou mistura excessivamente rica, resultando em cheiro de combustível e instabilidade em marcha lenta. O teste de oficina envolve a verificação de continuidade da fiação até a ECU e o teste de estanqueidade da válvula quando desenergizada. A vedação do respiro da tampa do tanque deve ser inspecionada simultaneamente, pois o mau funcionamento elétrico da solenoide sobrecarrega o sistema de ventilação evaporativa do chassi.