Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (CTSCD)

Sensor do tipo termistor (NTC) que altera sua resistência conforme a temperatura do motor aumenta. A ECU usa este dado para o cálculo da densidade do combustível e controle do ventilador. Se a voltagem medida estiver fora da faixa operacional ou implausível (comparada à temperatura do óleo), o motor entra em modo de proteção. Para diagnóstico, meça a resistência do sensor em diferentes temperaturas (Ex: 20°C e 80°C) e compare com a tabela técnica do fabricante. Verifique se há oxidação nos pinos do conector, o que pode causar leituras falsas de alta temperatura devido ao aumento da resistência de contato no circuito de 5V.