Relé Principal de Alimentação da ECU do Motor (MnRly1)

O Relé Principal 1 é vital para a arquitetura elétrica do rolo compactador Hamm 3410/3411, operando sob tensão nominal de 24V. A ECU monitora continuamente o consumo de corrente através deste componente para assegurar que esteja dentro da faixa alvo. Falhas associadas ao código SPN 2634 (FMI 4 ou 11) indicam que o dreno de corrente está acima do limite ou que há um curto-circuito para o negativo da bateria (-Ubatt). Quando este circuito falha, a luz de diagnóstico permanece acesa e o motor pode entrar em modo de proteção ou desligamento súbito. O teste de oficina exige o uso de um multímetro para verificar a tensão nos pinos de carga do relé e a continuidade da fiação. Deve-se medir a resistência da bobina e validar se há 24V na entrada de controle quando a ignição é acionada, garantindo que o tempo de 'afterrun' da ECU seja respeitado antes do desligamento total.