Potenciômetro de Ajuste da Rotação do Motor Diesel

Este componente envia um sinal de voltagem variável para a ECU EMR3 para definir a rotação de trabalho do motor. Ao contrário de aceleradores mecânicos, este sistema é puramente eletrônico. Se a rotação do motor flutuar ou não responder ao ajuste, o potenciômetro ou sua fiação podem estar com defeito. O teste de oficina deve ser feito medindo a variação de resistência (Ohms) de forma linear conforme o botão é girado. Saltos bruscos na leitura indicam desgaste na trilha resistiva interna. Verifique também a alimentação de 5V (referência) fornecida pela ECU no conector do potenciômetro. Falhas no aterramento deste componente causarão aceleração máxima involuntária ou código de erro na ECU.