Código MEC-OIL-172:
Falha na Pressão de Óleo (Bomba de Sucção)
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Ktm – 250 DUKE – 2016.
Mau funcionamento mecânico na circulação forçada de lubrificante pelo motor. O sistema de lubrificação é vital para criar um filme de proteção entre as partes móveis, reduzindo o desgaste e auxiliando na dissipação térmica interna. A falha resulta em atrito metal-metal imediato.
Sintomas
Luz de advertência de óleo acesa, ruído de batida metálica (bronzeinas/comando), superaquecimento severo.
Causas Prováveis
Montagem invertida do rotor externo (lados arredondados devem enfrentar a carcaça), falta de lubrificação prévia dos rotores ou parafusos da carcaça soltos.
Abrir a carcaça da bomba e validar se o rotor interno e externo estão posicionados conforme a pág. 172 e se os dowels (pinos guia) estão no lugar.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Ktm – 250 DUKE – 2016.
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