Código TESTE TACÔMETRO:
Falha no Funcionamento do Tacômetro
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KLX 650 – KLX 650R – 1993.
O ponteiro do tacômetro não apresenta oscilação (flick) durante o teste de pulso manual entre os terminais BR e BK. O tacômetro monitora as rotações por minuto do motor para auxiliar na troca precisa de marchas e diagnóstico de performance. Esta peça é fundamental para que o piloto mantenha o motor dentro da faixa de torque ideal, evitando sobregiros perigosos.
Sintomas
Ponteiro do conta-giros travado ou sem resposta com o motor em funcionamento.
Causas Prováveis
Tacômetro defeituoso, fiação rompida entre o CDI e o painel, ou falta de alimentação na ignição.
Desconectar conectores do CDI, ligar a ignição e conectar intermitentemente o terminal BR ao terminal BK usando um fio auxiliar; o ponteiro deve oscilar.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KLX 650 – KLX 650R – 1993.
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