Estator e Rotor do Magneto Gerador Trifásico (Sistema de Carga e Ignição)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Yamaha – YZF R3 – YZF R3 ABS – 2020.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
O conjunto gerador da Yamaha YZF-R3 (ABS) é composto por um rotor magnético acoplado diretamente à extremidade do virabrequim e um estator trifásico fixado na tampa da carcaça. Este sistema fornece energia CA para alimentar o circuito de carga da bateria e os sistemas eletrônicos da motocicleta através do retificador-regulador. Falhas neste componente resultam em subtensão na bateria, falhas de ignição, perda de potência nos faróis e descarga prematura da bateria. Para o teste elétrico de oficina, utilize um multímetro digital na escala de resistência (Ohms) para verificar a continuidade e a resistência entre as três fases (fios brancos do estator), que devem apresentar valores idênticos e sem curto-circuito para o terra (massa do motor). Com o motor funcionando, meça a tensão CA entre as fases, que deve elevar-se proporcionalmente à rotação. Alerta técnico: Nunca desconecte o chicote do estator com o motor em funcionamento para evitar picos de alta tensão que possam danificar a central ECU e o painel de instrumentos.
Carter esquerdo do motor, alojado internamente sob a tampa da carcaça, com chicote saindo em direção ao regulador retificador sob o assento.
3 Fios Brancos (Saída trifásica CA)
Pág. 60
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Yamaha – YZF R3 – YZF R3 ABS – 2020.
Acesso Imediato
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