Relé Principal de Partida e Corte de Corrente do Motor

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O relé de partida é um atuador eletromagnético robusto responsável por fechar os contatos de alta corrente que acionam diretamente o motor de partida elétrico da motocicleta quando o botão do punho esquerdo é pressionado. Ele abriga internamente um fusível de proteção de 15A e opera recebendo um sinal de comando de baixa tensão proveniente da Unidade de Controle Eletrônico (ECU) e do interruptor de ignição. Sintomas comuns de falha incluem um estalido metálico seco ao acionar a partida (indicando acionamento da bobina interna sem fechamento de contato) ou ausência total de rotação do motor de arranque. No procedimento de oficina, teste a resistência da bobina interna com um multímetro (que deve estar dentro da faixa especificada no manual) e aplique uma tensão de 12V diretamente nos terminais de controle para verificar a continuidade dos contatos principais de alta potência. Alerta de segurança: Devido à alta corrente envolvida no circuito de arranque, desconecte sempre o terminal negativo da bateria antes de manipular os cabos de potência do relé para evitar centelhamento e danos aos semicondutores da ECU.