Relé de Partida

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O Relé de Partida é um dispositivo eletromecânico projetado para suportar uma corrente de trabalho de até 4A em sua bobina de acionamento, cuja resistência interna padrão deve situar-se estritamente entre 3,60 e 4,40 Ω. Ele atua como uma chave de alta potência para direcionar a corrente direta da bateria (XTZ6L) de 12V para o motor de partida de 0,36 kW quando o piloto pressiona o botão de ignição no punho direito. Sintomas de falha incluem um estalido característico sem o giro do motor, ou ausência total de ruído ao acionar a partida elétrica. No procedimento de oficina, utilize um multímetro digital na escala de resistência (Ohms) para testar os pinos da bobina do relé, conferindo se o valor está dentro da faixa de 3,60 a 4,40 Ω. Em seguida, aplique 12V diretamente nos terminais de controle para verificar o fechamento mecânico dos contatos principais (continuidade entre os bornes de potência). Alerta de segurança: O cabo de alimentação que vem diretamente da bateria possui altíssima capacidade de corrente; evite encostá-lo no chassi durante a manutenção para prevenir faíscas e curto-circuitos graves.