Relé de Corte do Motor de Partida (Starter Cutout Relay)

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O relé de corte do motor de partida protege o motor de arranque e os componentes mecânicos da engrenagem contra rotações excessivas e danos catastróficos, desativando o circuito de partida assim que o motor entra em funcionamento. Ele recebe um sinal elétrico proveniente da unidade de controle do tacômetro após a ignição bem-sucedida, fazendo o relé comutar para a posição DESLIGADO (OFF). Apresenta resistência de bobina de 100 ohms. Quando ocorre falha neste componente, o motor de arranque pode continuar acionando mesmo com o motor já ligado, gerando ruídos metálicos severos, desgaste prematuro do bendix e queima do motor elétrico de partida. O diagnóstico em oficina exige a desconexão do conector do chicote, medição da resistência da bobina com ohmímetro e teste dinâmico com bateria de 12V para verificar a inversão de estado dos contatos (passagem de zero ohm para infinito). Alerta técnico: Nunca force os terminais do conector plástico ao inspecionar as cavidades para evitar danos permanentes aos terminais fêmea do chicote.