Relé Principal del Sistema de Gestión del Motor (EMS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Triumph – Daytona 675 – 2005 – 2008.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
El relé principal del EMS conmuta la alimentación de potencia general para los sensores, inyectores, bobinas y el propio ECM. Su mal funcionamiento genera el código P1685 e imposibilita por completo la puesta en marcha del motor, ya que corta la alimentación general del sistema de inyección y encendido. Para la comprobación en taller, verifique la integridad física del fusible número 6 de la caja de fusibles, mida la continuidad de los pines de mando hacia la clavija B15 y A06 del ECM, y compruebe el correcto cierre de los contactos internos del relé al suministrar tensión de control. Advertencia: Mantenga el encendido desconectado durante al menos un minuto antes de manipular los terminales del relé para permitir la descarga completa de los capacitores del sistema.
Bandeja de relés eléctricos principal situada bajo el asiento / Cerca de la caja de fusibles
Clavijas 1, 2, 3 y 5 del relé principal EMS con conexiones hacia fusible 6, ECM (B15, A06) y tierra
Pág. 261
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Triumph – Daytona 675 – 2005 – 2008.
Acesso Imediato
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