Esquema Elétrico Oficial

Motor Paso a Paso del Control de Velocidad de Ralentí (ISC)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Triumph – Daytona 675 – 2005 – 2008.

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Este actuador electromecánico opera con una resistencia interna nominal de 4Ω a 12Ω medida entre sus devanados. Gestiona la entrada de aire en la fase de ralentí y arranque en frío regulando las clavijas A20, A21, A22 y A23 del ECM. Fallas en este circuito provocan ralentí inestable, apagado repentino del motor al desacelerar o incapacidad para mantener las RPM mínimas especificadas. Para el diagnóstico en taller, desconecte el arnés y utilice un multímetro digital en escala de resistencia (Ohms) para verificar los valores especificados entre terminales, así como comprobar la ausencia de cortocircuito a masa en los cables de control. Advertencia de seguridad: Nunca manipule los conectores con el encendido conectado (IGN ON) para evitar picos de voltaje inductivo hacia el procesador central del ECM.

Localização Física

Cuerpo de aceleración / Conjunto de admisión de la Triumph Daytona 675

Cor do Fio / Linha

Clavijas A20, A21, A22 y A23 del ECM hacia terminales del motor paso a paso

Página no Diagrama

Pág. 227

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