Inyectores de Combustible (Cilindros 1, 2 y 3)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Triumph – Daytona 675 – 2005 – 2008.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
Los inyectores de combustible operan con una resistencia interna nominal de 11,0Ω a 12,5Ω a temperatura ambiente. Reciben señal de disparo desde el ECM a través de las clavijas A15 (Inyector 1), A14 (Inyector 2) y A13 (Inyector 3), compartiendo la línea de alimentación común desde la clavija A06. Un fallo en este circuito genera códigos de avería P0201, P0202 o P0203, provocando marcha en dos cilindros, pérdida drástica de potencia, fallas de encendido (misfire) o ahogamiento del motor por cortocircuito. Para realizar la prueba de taller, aísle el componente, mida la resistencia interna con multímetro digital y verifique continuidad y aislamiento de los mazos de cables hacia el ECM evitando derivaciones a masa. Alerta: Sistema presurizado de combustible; alivie la presión de la línea antes de desconectar componentes para prevenir riesgos de incendio.
Rampa de inyección de combustible, posicionados directamente en los puertos de admisión del cilindro
Clavijas A13, A14, A15 y A06 del ECM hacia terminales 1 y 2 de los inyectores
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Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Triumph – Daytona 675 – 2005 – 2008.
Acesso Imediato
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