Relé de Partida do Sistema Elétrico (Starter Relay)

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O relé de partida opera chaveando a alta corrente proveniente diretamente da bateria para acionar o motor de partida (que drena cerca de 70 amperes durante a partida do motor). Possui uma bobina interna com especificação de resistência ôhmica entre 2 a 6 ohms. Sintomas de falha incluem a ausência de rotação do motor de partida, ruído de estalido sem acionamento ou silêncio total ao pressionar o botão do start com os manetes de freio acionados. Para teste em oficina, desconecte os cabos principais, aplique 12V nos terminais de acionamento por no máximo 5 segundos para evitar superaquecimento da bobina, e meça a continuidade com um multímetro digital na escala de Ohms. Alerta técnico: Nunca exceda 5 segundos de aplicação direta de tensão para não danificar o enrolamento interno da bobina.