Bobina de Ignição Primária e Secundária

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O sistema de ignição eletrônica (CDI) da DR-Z400 / DR-Z400E utiliza uma bobina de ignição de alta tensão responsável por transformar o pulso elétrico primário em centelha de alta energia para a vela de ignição (NGK CR8E ou DENSO U24ESR-N). Os parâmetros elétricos específicos de oficina determinam uma resistência do enrolamento primário entre 0.1 e 1.0 Ohm (medido entre o terminal e o terra) e uma resistência do enrolamento secundário entre 12 e 20 kOhms (medido entre o cachimbo da vela e o terminal). A tensão de pico primária deve exceder 150V durante a rotação de partida, utilizando fios com polaridade positiva (B/W) e negativa (B/Y). Sintomas de falha incluem falhas de ignição, motor rateando em altas rotações, centelha fraca ou ausência total de centelha na vela, resultando em dificuldade na partida ou funcionamento irregular. Para o teste, desconecte o chicote, ajuste o multímetro na escala ôhmica correspondente e compare os valores obtidos com as especificações do manual. Alerta de oficina: Não toque nos terminais da bobina ou no cachimbo da vela durante a rotação do motor, pois a tensão gerada ultrapassa milhares de volts e pode causar choques elétricos graves.